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山西临汾机场预计7月全面完工10月有望通航宜城

2020-06-02

放眼望去,机场大道、高架桥、综合业务用房、航管楼、站坪等处处锦旗飞扬、机声隆隆、人声鼎沸,工人汗流浃背,紧张忙碌;各种机械快速运转,井然有序,一派繁忙的建设景象。面对这热火朝天的场面,记者仿佛看到,在宽阔的跑道上,航站楼犹如一只雄鹰,正张开“橙色羽翼”,在和煦的春风中振翅起飞,承载着400多万临汾人民久远的梦想,穿过云霄,啸傲于九天……

快马加鞭,缔造“临汾速度”

机场,是一座城市发展和文明的象征。打通临汾与外界的“空中走廊”,构筑公路、铁路、航空一体化立体交通网,促进临汾经济社会转型跨越发展,是市委、市政府的强烈愿望,也是临汾人民的热切企盼。

然而,建一座机场的难度远远超出常人想象。从2010年开始立项、规划、选址,到项目批复,需要国家相关部委审批的手续多达近400项,且每一项手续都需要国家级立项、国家级审查、国家级审批、国家级验收、国家级审计,审批的门槛之高、程序之严、编制之细、难度之大都超乎寻常。

为了早日完成机场审批,市委书记、市长、分管市长等市领导不辞辛苦,亲自带队一次次跑省城进北京,与总参、空军总部、国家发改委、民用航空局等相关部门进行协调相关事宜,为机场审批关键性节点的重要工作排除了障碍,在市委、市政府的鼎力支持下,在筹建处一班人的共同努力下,民航机场筹建处克服重重困难,终于在2013年4月获得“准生证”并全面开工建设。

为加快推进机场建设,筹建处灵活把握项目审批、征地拆迁、土建工程、设备采购等关键环节,争时间、抢速度,用不到一年的时间完成了三年的建设任务。为加快进度,仅航站楼装修一项,就启动了8支施工队伍。

一个个项目相继完成,一项项工程加快推进,体现着市委、市政府为民惠民的勇气和决心,展现出民航机场建设者破难攻坚的斗志和信心,更缔造了我市工程建设史无前例的“临汾速度”。

如今,走进民航机场施工工地,气势磅礴、创意新颖的航站楼、笔直宽阔的飞行区跑道、雄伟壮观的高架桥……已然成为屹立在平阳大地上的新坐标。

“机场建设是一个集工建、气象、通讯、导航等多项专业技术为一体的综合性建设工程,建设进程与专业审批程序要一致,不审批就不能开工。”民航机场筹建处主任杨集生感慨:“建设一座机场,难度不亚于建一座核电站!即便是现在,航站楼等基础建设已经全面完工的情况下,要真正实现通航还需办理上百个手续。”“2014年4月30日前完成航站楼钢结构防火涂料施工、石材幕墙施工;5月完成飞行区工程,并达到竣工验收条件;7月全面完成机场建设工程任务,达到竣工验收条件;10月具备通航条件……”这是民航机场筹建处自我加压排出的一张紧凑时间进度表,是向市委、市政府立下的军令状,也是筹建处一班人向全市人民作出的郑重承诺!

匠心雕琢,瞄准质量“国优”

机场是一座城市展示其形象和内涵的重要窗口,也是纪录一个城市发展进程的历史丰碑,更是一项要经得起历史和实践检验的民心工程、德政工程。临汾民航机场作为省重点工程、临汾重点门户工程,既承载着全市人民的希冀,更寄托了工程建设者、管理者的梦想。

为了把临汾机场建成一座先进、独特、新颖、科学的标志性建筑,市领导从设计、质量上严格把关,多次听取设计专家的汇报,几易其稿,反复强调,机场要按照先进的设计理念,高起点设计,高标准定位,在规模体量上要适度超前,在功能布局上要科学合理,在外形构造上要线条流畅,充分体现出现代的临汾、开放的临汾、发展的临汾。

同时要体现出流动的、飞翔的、活跃的动感和美感,彰显出转型跨越、先行发展的时代精神。机场建设期间,省、市领导多次深入工地,现场督促、指导、协调工作,并提出要求,要把临汾民航机场建设成同级城市的样板工程。

对于任何一项工程来说,质量就是生命。为确保机场建设质量,筹建处按照“鲁班奖”质量管控要求,大力推进规范化和标准化施工,并结合机场建设实际,通过“日清周核月奖”,对施工中出现的新情况、新问题,及时总结、推广、处理,从源头上堵塞了安全漏洞。建设中,无论是晴天雨天,只要进行施工,筹建处的管理人员和工程监理就会起早贪黑常驻施工现场,督办每一道工序质量和施工进程。民航机场筹建处总工王红章感慨地说:“我们千方百计抓管理、抓技术、抓创新、抓监督、抓细节,其实归根结底就是为了确保工程质量。”

作为整个临汾民航机场的核心区域,航站楼是整个机场工期最长、难度最大的工程。据施工方总工程师李陵介绍,“航站楼既要确保安全、具备防噪功能,还要节能、环保,这对施工提出更高的要求,虽然只有26000平方米的面积,我们光桩子就打了近千根……”在不远处的机场跑道上,几名建筑工人手握切割工具,在平整的道面上切出一道道水槽。他们全神贯注、目不转睛地盯着道面,对旁人的到来并无丝毫察觉。

“跑道的道面要有一定的摩擦力,这样可以让飞机在跑道积水时不会打滑,同时,也可以有效排水。”施工方空十总队项目经理王强说,机场跑道建设,各项指标要求细之又细,如果稍有不慎,就有可能酿成大祸。在这种情况下,从筹建处、施工单位到监理单位,都不敢有丝毫懈怠和半点马虎。

刚刚完成主体的高架桥,正在进行桥面铺装,两旁防护栏上的钢筋密密麻麻裸露在外面,正在施工的工人笑着说,“这密度!往里面灌水泥都费劲!”全力打造一流特色精品工程,“路虽远行则必至,事虽难做则必成。”正是靠着扎实的工作、顽强的作风、严格的要求,民航机场建设捷报频传,先后通过了民航华北地区管理局质监站、临汾质监站的检查验收,距离“国优”目标更近了一步。

奋起直追,紧趋发展“前沿”

建设民航机场的意义不仅在机场本身,更重要的是为临汾对外开放打开了一扇“窗口”,开辟了一条“天路”,提升临汾发展的加速度。正源于此,抢抓历史机遇,“一切为发展让路、一切为发展放行、一切为发展服务”便成为民航机场筹建处及早谋划运营的共识。

“机场正常运营所需的工种多达70余个,要保障运营,专业人员的引进和培训非常重要。有些特殊工种培训一年、实习两年后才能拿到独立操作资质,所以培训工作也要与基础建设同安排同部署。”杨集生如是说。

为让临汾人民早日搭上空中“高速公路”,适应机场建成后对不同层次、不同类型人才的需求,筹建处铆足了劲预习“功课”,在抓好工程建设的同时,早动手、早布置、早安排,全力推进组织结构和管理体制改革,加快关键岗位人才引进、专业人才培养和中层管理人员培训,安排结业人员岗前实习,准备迎接即将到来的“大考”。

然而,这并不是民航机场筹建处的最终目标。夯实内核,激发活力,力争自主经营早已被提上日程。筹建处先后多次与东航、南航、海航沟通,商讨合作开通“京、广、沪、深”多条精品航线事宜,与航空公司沟通,谋划建设航空产业基地、飞机拆解基地、航空科 普乐园基地,打造临空产业平台……一项项计划紧锣密鼓实施,也让临汾民航机场的未来变得更加可触、可盼,更加鼓舞人心。

“随着低空放开,各行业专用、私用飞机急剧增长,民航业服务国民经济的战略地位将更加凸显。我们正在努力搭建市场化运营体系,按照飞行、航运、物流、基地、旅游“五位一体”要求打造航空产业,并将临汾推向世界舞台。”谈及未来前景,杨集生踌躇满志、掷地有声!将临汾推向世界,这是我们平阳儿女长久的梦想,更是矢志不渝奋斗的方向。

为了这一天,无数人用焦急的目光翘首企盼;为了这一天,无数人以满腔的热忱默默奉献。

如今,“鲲鹏”展翅,美丽的临汾已插上了金色的翅膀,正跃跃欲试!如今,“飞虹”举翼,古老的平阳已站在了新的起点,欲扶摇直上!

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